掛車配件廠家：掛車的常用零配件？
   掛車配件廠家敘述掛車的常用零配件半掛車支腳關鍵構成：
   支腳的關鍵構件有雙速齒輪變速箱、支撐套、支撐架、傳動螺桿（搖把）和支撐盤，構造非常簡單功效很重要。
   掛車支腳歸類：
   掛車支腳分成單動和聯動
   單動支腳指的是兩側獨立使用，有二根搖把的，每根支腳上都會有齒輪變速箱的。聯動支腳指的是1邊使用兩側起的，僅有1根搖把，是有1根帶齒輪變速箱的和1根沒有的構成的。
   掛車舉升支腳：
   舉升支腳由支盤、支撐腿、傳動機構、調速組織、傳動桿及把手等構成，設定在半掛車前面。當牽引車與半掛車松掉后，用于支撐半掛車放置。為了更好地適用半掛車相對高度的轉變，支腳內配有螺旋升降機構，使半掛車與牽引車的連接與分離都能順利地開展。相對高度舉升分快和慢兩種速率。搖桿進到時旋轉為快速舉升，搖桿拖出時為低速檔舉升，當支盤觸碰地面后，支腳即承擔荷載，這時僅有用低速檔擋舉升，不然將損壞支腳升降系統。
   掛車剎車氣室歸類：
   掛車剎車氣室分成單氣室和雙氣室，也可以說單腔氣室雙腔氣室。雙氣室和單氣室的聯絡和區別：
   1，剎車系統的雙腔剎車氣室的緊急制動腔是壓力作用在膜片促進擺桿起作用的，駐車腔是壓縮彈簧促進擺桿起作用的。

   2，單腔氣室與雙腔氣室的挑選決策因素是該橋是不是設定行車制動，氣剎車系統的行車制動全部都是根據雙腔氣室的壓縮彈簧來保持的，也就說僅有雙腔氣室才可以保持行車制動。單腔剎車氣室僅有緊急制動腔，無法保持行車制動。

   3，從安.全角度考慮，氣剎車系統車輛需要緊急制動也需要行車制動，因此車上必.須配有雙腔氣室，可是無須每個橋上都裝雙腔氣室就能滿足行車制動的要求，因此有的橋裝單腔氣室。